Motorkühlung

Eines der wichtigen Autoteile ist auch der Wasserkühler. Er sorgt im Kühlwasserkreislauf für die Abführung der Motorwärme. Der Wasserkühler alleine ist aber ohne die anderen Komponenten, wie Thermostat, Wasserpumpe, Thermoschalter und die Kühlerlüfter nicht viel wert. Ein besonderes Augenmerk sollte auch dem Kühlerschutz geschenkt werden. Die Landläufige Meinung ist doch, dass es wichtig ist den Kühlerfrostschutz zum Winter hin zu prüfen. Ganz falsch ist diese Meinung nicht. Allerdings verhindert der Frostschutz nicht nur das Einfrieren des Kühlwassers sondern bietet auch einen Schutz vor Kalkablagerungen und der damit verbundenen Korrosion. Eine weitere Aufgabe ist die optimale Wärmeleitung, welche durch Wasser alleine nicht gewährleistet wird. Das Zusammenspiel der Bauteile in Zusammenwirken mit dem Frostschutz ermöglicht die Kühlung des Motors und hält diesen hierdurch im optimalen Leistungsbereich und erhöht die Lebensdauer.

Wasserkühler gibt es in verschiedenen Bauarten. Während man früher häufig auf Kühler traf, welche mit Wabennetzen (30 er − 50 er Jahre) ausgestattet waren ist der heutige Kühler meist mit einem Rippenrohrnetz ausgestattet.

Elektrolüfter kommen häufig beim VW GOLF zum Einsatz und werden einzeln oder komplett mit Lüfterzarge angeboten. In den aktuellen Fahrzeugen haben die Lüfter meist mehrere Schaltstufen und werden über ein Thermoschalter, welcher meist in den Wasserkasten des Motorkühlers geschraubt ist, angesteuert. Dieser ermittelt die Temperatur des Kühlwassers und schließt dann den Stromkreis, sodass der Kühlerlüfter die warme Luft, je nach Lüfter absaugt oder wegbläst. Weitere Baumerkmale bei Lüftern sind die Funktionsweise saugend oder blasend.